Am 25.08.07 bekam Cuxhaven den Metronom - und anderes gab es dort
auch zu sehen - Zeit für Bilder!
Bevor das große Gewühl losging
rund um den Metronom-Zug, freuten mein Kumpel Carsten
und ich uns über das Vorhandensein von klassischen Garnituren.
In Form von 218 474-5 vor einem Regionalexpress.
Während der Menschenauflauf um Live-Band, den Oberbürgermeister Cuxhavens sowie den
Metronom-Funktionären immer dichter wurde. Der Metronom sollte mit ca. 10 Minuten
Verspätung eintreffen. Nun gut ;-) - ein Vorzeichen?
Die Nordseebahn-Triebwagen, die Bremen mit Cuxhaven verbinden, nahmen dabei fast unbemerkt
Platz auf dem Nachbargleis.
Und schließlich kam er...sollte doch die Zuglok auf den Namen "Cuxhaven" getauft werden.
Der Triebfahrzeugführer war dem Anlass entsprechend herausgeputzt gekleidet...
Schließlich wurde mit Sekt angestoßen und getauft. Es wurden außerdem 3 kostenlose Rundfahrten, u.a. zum Amerikabahnhof
und nach Cadenberge, angeboten, die wohl für die meisten hier reizvoll waren.
Die Taufe ist vollzogen...Metronom-Lok "Cuxhaven" alias...
246 003-8
Quasi unbemerkt von der Masse war inzwischen 218 210-3 mit einem
Regionalexpress aus Hamburg/Stade eingefahren...
Ein kleines Stimmungsbild ebendieser Lok...
...und noch einmal die Gesamtsituation vom äußeren Bahnsteig aus aufgenommen...
die Wagen sind randvoll mit Interessierten, und der Metronom setzt sich zur ersten
von insgesamt drei Schnupperfahrten in Bewegung...
....und tschüß...
...was übrig blieb...vor dem Empfangsgebäude gab's natürlich auch Tamtam: ein Shanty-Chor
sorgte dort zusammen mit Buden und einem Informationsstand für den begleitenden
Kommerz und Lärmbelästigung ;-) Davon habe ich dann keine
Fotos mehr gemacht.
Die Nordseebahn-Triebwagen strahlten durch unterschiedliche Verfärbungsgrade...vielleicht
sollten die Triebwagen mal "poliert" werden?
Das war's vom 25.08.07 aus Cuxhaven. Bleibt der Region nur zu wünschen, dass sie
vom Metronom-Angebot und der neuen Taktverbindung nach Hamburg
profitieren wird und diese entsprechend gut nutzt.
Roland Ahrendt hat unter folgendem Link seiner Seite Elbe-Weser-Bahn noch einige
weiterführende Infos und kritische Kommentare parat. Wir trafen ihn kurz vor Ort
und konnten schnacken. Schöne Grüße!
Für weiterführende Links gilt übrigens wie immer der Haftungsausschluss wie im Impressum angegeben! ;-)as
und ich uns über das Vorhandensein von klassischen Garnituren.
In Form von 218 474-5 vor einem Regionalexpress.
Während der Menschenauflauf um Live-Band, den Oberbürgermeister Cuxhavens sowie den
Metronom-Funktionären immer dichter wurde. Der Metronom sollte mit ca. 10 Minuten
Verspätung eintreffen. Nun gut ;-) - ein Vorzeichen?
Die Nordseebahn-Triebwagen, die Bremen mit Cuxhaven verbinden, nahmen dabei fast unbemerkt
Platz auf dem Nachbargleis.
Und schließlich kam er...sollte doch die Zuglok auf den Namen "Cuxhaven" getauft werden.
Der Triebfahrzeugführer war dem Anlass entsprechend herausgeputzt gekleidet...
Schließlich wurde mit Sekt angestoßen und getauft. Es wurden außerdem 3 kostenlose Rundfahrten, u.a. zum Amerikabahnhof
und nach Cadenberge, angeboten, die wohl für die meisten hier reizvoll waren.
Die Taufe ist vollzogen...Metronom-Lok "Cuxhaven" alias...
246 003-8
Quasi unbemerkt von der Masse war inzwischen 218 210-3 mit einem
Regionalexpress aus Hamburg/Stade eingefahren...
Ein kleines Stimmungsbild ebendieser Lok...
...und noch einmal die Gesamtsituation vom äußeren Bahnsteig aus aufgenommen...
die Wagen sind randvoll mit Interessierten, und der Metronom setzt sich zur ersten
von insgesamt drei Schnupperfahrten in Bewegung...
....und tschüß...
...was übrig blieb...vor dem Empfangsgebäude gab's natürlich auch Tamtam: ein Shanty-Chor
sorgte dort zusammen mit Buden und einem Informationsstand für den begleitenden
Kommerz und Lärmbelästigung ;-) Davon habe ich dann keine
Fotos mehr gemacht.
Die Nordseebahn-Triebwagen strahlten durch unterschiedliche Verfärbungsgrade...vielleicht
sollten die Triebwagen mal "poliert" werden?
Das war's vom 25.08.07 aus Cuxhaven. Bleibt der Region nur zu wünschen, dass sie
vom Metronom-Angebot und der neuen Taktverbindung nach Hamburg
profitieren wird und diese entsprechend gut nutzt.
Roland Ahrendt hat unter folgendem Link seiner Seite Elbe-Weser-Bahn noch einige
weiterführende Infos und kritische Kommentare parat. Wir trafen ihn kurz vor Ort
und konnten schnacken. Schöne Grüße!
Für weiterführende Links gilt übrigens wie immer der Haftungsausschluss wie im Impressum angegeben! ;-)as